6S 150Ah UAV-akku

Ennen kuin tilaat HSS Energy 6S 150Ah UAV-akun, määritä, miten molemmat lähtöparit yhdistetään lentokoneeseen. Kaksi positiivista ja kaksi negatiivista johtoa vaativat tilaa erillisille kaapelireiteille ja yhteensopiville liitännöille. Määritetyt virtarajat koskevat koko pakkausta, ei erikseen jokaista paria. Sisällytä kytkentäjärjestely tilauserittelyyn, jotta valittu laitteisto vastaa aiottua kuormitusta.

Joukkotilauksia tai räätälöityjä akkukyselyitä varten ilmoita yhteystiedot ja aiottu kuormitus tekniseen tarkasteluun ennen ostamista.

Toimintaperiaate: kaksi lähtöreittiä, yksi energialähde

6S 150 000 mAh UAV-akku varastoi energiaa yhteen täydelliseen pakkaukseen. Valinnainen kaksikytkentäinen asettelu tarjoaa kaksi pääliitäntäreittiä; se ei luo kahta erillistä 150 Ah akkua. Tasapainojohtosarja palvelee sarjaryhmän liitäntävaatimuksia, eikä se korvaa päävirtajohtoja.

Energiaa varastoivat kennot ja ulkoinen lähtövaljaat palvelevat eri tehtäviä. Kumppanisolupinot kuvaavat komponenttivaihetta ennen valmiin paketin määrittämistä; ne eivät ole sisäisiä kytkentäkaavioita. Toisen ulkoisen yhteyden lisääminen ei lisää uusia energianvarastokennoja.

Kun kahdella ulostulolla on yhteinen akkuväylä, erillisten kuormien vaatimat virrat lisääntyvät pakkauksessa. Kun polut syöttävät samaa kuormaa, virranjako riippuu kokonaisten polkujen resistanssista. Nämä periaatteet selittävät, miksi kaksi näkyvää lähtöparia eivät luo tasa-arvoista jakoa, eristystä tai riippumatonta suojausta.

Edut suunnitellun tehon sijoittelulle

21V 150Ah akulle valinnaisten kaksoisjohtojen arvo on asettelun joustavuus, kun lentokoneen suunnittelu sitä vaatii. Pääjohtimen reititys ja tasapainoyhteys voidaan tarkastella erikseen, mutta kokonaispakkausvirran raja pysyy yhteisenä. Liittimen nimi ei yksinään voi määrittää kummankaan haaran ominaisuuksia.

Kumppaneidemme kokoonpanotyöasemat näyttävät pakkausten käsittelyn ja johdotuksen fyysisinä tuotantotehtävinä. Määritä johtojen määrä, kaapelin pituus, napaisuus ja liitännät tilatussa kokoonpanossa. Näissä työpajakuvissa näkyy pakkauksen tuotantoon liittyvä toiminta, ei mallikohtainen sisäinen piiri.

Tekniset tiedot

Ympäristö- ja elinkaaren olosuhteet

Mekaaniset mitat

Valinnaiset rajapinnat

Nimellisenergia on jännite kerrottuna kapasiteetilla. Solun energiatiheys ei ole valmiin pakkauksen energiatiheys. Käyttölämpötilarajat eivät oikeuta latauslämpötilaan.

Sovellusalueet: integroi koko voimapolku

6S 150 Ah UAV-akku voidaan arvioida UAV-alustoille tämän kapasiteetin käyttämiseksi tarvittavan jännitealueen, massavaran ja kuormitusprofiilin mukaan. Lentokone, jossa on fyysisesti erilliset liitäntäpisteet, voi hyötyä suunnitellusta kaapeliasennosta. Erilliset liittimet eivät sinänsä luo itsenäistä varavirtajärjestelmää.

Arvioi 6S 150 Ah akku järjestelmäpiirustuksen avulla, jossa näkyy jokainen kuorma, liitin ja kaapelin reitti. Sisällytä 8,2 kg:n akun massa asennus- ja tasapainolaskelmiin. Pidä lentokoneen huipputarve erillään tasaisesta lentotarpeesta ja ota huomioon kaikki samanaikaisesti aktiiviset kuormat.

Käytä varotoimia: yhteys, lataus ja tuki

Varmista napaisuus ja liitännät ennen liittämistä. Suojaa käyttämättömät liittimet tahattomalta kosketukselta. Virtajohdoista ei saa tulla nostokahvoja tai kantaa akun painoa, eikä tasapainovaljaita saa puristaa turvalaitteiden alle. Älä improvisoi rinnakkaissovitinta tai yksijohtimista lataus-/muut-johtimista purkamisjärjestelyä.

150 Ah:n puolikiinteän akun merkintä ei tee pussin reunoja tai johtoja ulos rakenteellisista kiinnityskohdista. Kumppanisolun reunavalokuva havainnollistaa ohutta tiivistettyä kehää pussipohjaisen mallin alla. Käytä valmiin pakkauksen hyväksyttyä tukijärjestelyä sen sijaan, että keskität voimaa reunaan tai päätealueeseen.

Huolto: tarkista trendit, ei vain ulkonäkö

150 000 mAh:n drone-akulle, säilytä toimintahavainnot pakkauksen tunnisteella: epätavallinen liittimen kuumeneminen, muutokset kuormitetussa jännitteessä, näkyvä käärevaurio ja muutokset latauskäyttäytymisessä. Tutki muutosta ennen kuin palautat paketin lentopalveluun. Älä avaa käärettä tai korjaa sisäisiä liitäntöjä rutiininomaisena kenttähuoltona.

Noudata käyttöönottojen välillä sovittua varastointitilaa ja tarkastusaikataulua. Suojaa liittimet ja säilytä pakkauksen tunniste ja sen käyttötiedot. Tarkista vaurioituneet johdot tai kääre ennen uudelleenkäyttöä.

Tarkista valjaat ennen tilaamista

Esitä kytkentäkaavio, jossa yksilöidään jokainen kuorma, liitäntäpistoke, kaapelin reitti ja aiottu latausliitäntä. HSS Energy voi tarkastella pyydettyä johtokokoonpanoa pakkauksen eritelmien ja tarjouksen ohella.

FAQ

Antaako jokainen lähtöpari 300A jatkuvasti?

Jatkuva 300 A:n luokitus koskee akkua, ei ilmoitettua tehoa. Kaksi lähtöparia vaativat määritellyn yhteyden ja virranjakojärjestelyn; luokitusta ei pidä kaksinkertaistaa.

Kaksinkertaistavatko kaksi lähtöparia käytettävissä olevan kapasiteetin?

Ei. Pakkauksessa säilyy 150Ah ja 3150Wh nimellisenergiaa. Toinen lähtöreitti muuttaa ulkoista liitäntäjärjestelyä, ei varastoitua energiaa. Kuormat, jotka käyttävät samaa akkua, saavat tuon yhteisen energianlähteen.

Voivatko kaksi lähtöä tuottaa eri kuormia samanaikaisesti?

Sitä voidaan pitää järjestelmäkokoonpanona, mutta se ei perustu kahden pistokkeen läsnäoloon. Kokonaistarpeen tulee pysyä kokonaispakkauksen rajoissa, ja jokainen haara tarvitsee sopivat johdotukset, liittimet ja suojaukset. Toimita aiottu kuormajärjestely konfiguraatiotarkistukseen ennen sen käyttöä.

Jakavavatko lähdöt automaattisesti virran tasaisesti?

Ei. Virran jakaminen riippuu täydellisestä resistanssista, mukaan lukien kaapelin pituus, koskettimet ja liitokset. Identtisen näköiset pistokkeet eivät osoita yhtäläisiä sähköpolkuja. Järjestelmän suunnittelun ja arvioinnin tulee määrittää suunniteltu jakelu; tälle paketille ei tehdä automaattista 50/50-jakovaatimusta.

Tarjoaako toinen lähtö itsenäistä varmuuskopiota, jos ensimmäinen epäonnistuu?

Ei automaattisesti. Kaksi reittiä voi silti jakaa soluja ja sisäisiä yhteyksiä. Itsenäinen varmuuskopiointi vaatii määritellyn eristys- ja suojausarkkitehtuurin. Älä kuvaile kaksikytkentäistä pakkausta redundantiksi tehoksi ilman tätä järjestelmätason näyttöä.

Voinko ladata yhden lähdön kautta samalla, kun syötän lentokoneeseen virtaa toisesta?

Älä oleta, että järjestelyä tuetaan. Se voi vaikuttaa virtareitteihin, laturin toimintaan ja suojaukseen. Käytä vain järjestelyä, joka on tarkistettu lopullisen pakkauksen ja lentokonekokoonpanon osalta; kaksoiskytkentävaihtoehto ei salli samanaikaista latausta ja käyttöä.

Kuvaako 400Wh/kg koko akkua?

Ei. Luku koskee solualustaa. Täydellinen akku sisältää johdot, eristyksen ja muut paketin komponentit. Sen julkaistu nimellisenergia on 3150Wh ja sen likimääräinen massa on 8,2kg; käytä koko paketin arvoja lentokoneen integroinnissa.

Mitä minun pitäisi tehdä, jos yksi liitin kuumenee tai kääre on vaurioitunut?

Lopeta pakkauksen käyttö lentokoneessa ja järjestä arviointi. Kirjaa muistiin, mihin liitäntään vaikutti, kuormitus- ja latausolosuhteet sekä valokuvat vaurioista avaamatta pakkausta. Älä jatka lentämistä nähdäksesi, häviääkö oire, tai vaihda sisäiset johdotukset kentällä.

Mitkä tiedot ovat välttämättömiä kaksoiskytkentäisessä tarjouspyynnössä?

Tunnista 6S 150 Ah UAV-akulle kunkin reitin kuormitukset, yhdistetty jatkuva ja ohimenevä tarve, tarvittavat kaapelien pituudet, pistoketyypit, napaisuus ja latausliitäntä. Liitä mukaan piirustus asennusalueesta. Tämä on hyödyllisempää kuin pyytää "kaksi lähtöä" kuvailematta, mitä ne tarjoavat.