12V 1000Ah matkailuauton akku

China 12V 1000Ah RV Battery on suunniteltu B2B-projekteihin, jotka tarvitsevat suuren kapasiteetin matalajännitteisen akkupankin ja pitävät ajoneuvon 12 V:n sähköarkkitehtuurissa. Projektivalinnalla tulee vielä ennen tuotantoa varmistaa invertterin kuormitus, laturin tai muuntimen profiili, kaapelivirta, asennustila, rinnakkaispankkirakenne ja ajoneuvon olemassa oleva DC-jakelu.

Ostajan painopiste

Tämä sivu käsittelee 1000Ah:ta akkupankin mitoitustulona, ​​ei kiinteänä ajonaikaisena lupauksena. Todellinen käyttöaika riippuu todellisista DC- ja AC-kuormista, invertterin tehokkuudesta, lämpötilasta, käyttökelpoisesta lataustilasta ja latausstrategiasta.

Tärkeimmät tiedot

Säilytä 12 V:n arkkitehtuuri, lisää talon akun kapasiteettia

Ostajille, jotka jo työskentelevät 12 V:n jakelujärjestelmän parissa, tämä 12 V:n RV-akku voi tukea suuren kapasiteetin talon sähköstrategiaa ilman, että se pakottaa automaattisesti vaihtamaan 24 V:n tai 48 V:n arkkitehtuuriin. Keskeinen tekninen tarkistus on, ovatko valitut invertteri, muuntaja, kaapelointi ja suojalaitteet sopivia tuloksena olevalle tasavirralle.

LiFePO4-kemia matkailuauton tehoon

12 V:n LiFePO4 RV -akku valitaan tyypillisesti, kun projektissa arvostetaan syklisuuntaista käyttöä, vakaata jännitteen käyttäytymistä ja toistuvaan lataus-/purkauspalveluun sopivaa kemiaa. HSS Energyn tulee silti vastata lopulliset BMS-asetukset, latausprofiili ja suojauslogiikka hyväksyttyyn ajoneuvon sähköjärjestelmään.

Suojaustoiminnot

Tätä RV-akkuperhettä koskevissa sarjatiedoissa luetellaan tasapainotus, ylijännite, ylilataus, ylipurkaus, ylivirta, oikosulku, lämpötila ja käänteislataussuojaustoiminnot. Lopullisen suojausjoukon ja kynnysarvojen tulee noudattaa tilatun mallin hyväksyttyä BMS-konfiguraatiota.

Akkupankin mitoitus päivittäisen energiantarpeen mukaan

1 000 Ah:n matkailuauton akkumuotoa käsitellään parhaiten kapasiteetin suunnittelusyötteenä. Ostajien tulee laskea odotetut päivittäiset tasavirtakuormat, invertterisyöttöiset vaihtovirtakuormat, kompressorin ja pumpun käyttömäärät, valaistus, elektroniikka, LVI-tarve ja varamarginaali ennen kuin päättävät, kuinka paljon käytettävissä olevasta kapasiteetista tulisi käyttää normaalissa käytössä.

Talon akun rooli matkailuauton sähköjärjestelmässä

12 V:n 1000 Ah LiFePO4-akuna paketti tulee arvioida osaksi täyden tehon arkkitehtuuria eikä erillisenä komponenttina. Tarkastuksen tulee sisältää invertterin koko, maasähkölaturi tai -muunnin, laturi tai DC-DC-lataus, aurinkosäädin, sulake- ja irrotusstrategia, kaapelin reititys ja lopullinen akkulokero.

Korvaustarkistus: Lyijyhappopankki LiFePO4:ksi

Matkailuauton akun vaihtoprojektiin pelkkä jänniteluokka ei riitä. Ostajan on vahvistettava olemassa oleva laturiprofiili, vaihtovirtageneraattorin lataustapa, pienjännitekatkaisun toiminta, invertterin ylijännitetarve, kaapelin poikkileikkaus, sulakkeiden nimellisarvot, lokeron koko ja se, oliko edellinen lyijyhappopankki vaikuttanut merkityksellisiin liitäntä- tai asennusvaatimuksiin.

Matkailuautojen integrointi

12 V:n matkailuauton akkuprojekti vaatii usein koordinointia useiden latauslähteiden ja kuormitusryhmien välillä. HSS Energy suosittelee maalatauslaitteen, vaihtovirtageneraattorin/DC-DC-laturin, aurinkosäätimen, invertterin, 12 V:n jakokeskuksen ja odotettujen huippukuormien vahvistamista yhdessä, jotta akkukokoonpano voidaan jäädyttää yhdeksi järjestelmäksi.

FUQ0-01P:lle toimitettu viitetuotekuva. Lopullinen liitin, näyttö ja kaapelikokoonpano noudattavat hyväksyttyä tilauskokoonpanoa.

Syväsyklinen käyttö ja rinnakkaislaajennus

12 V:n 1000 Ah:n litiumakun oletetaan yleensä tukevan toistuvaa talon kuormitusta moottorin käynnistyksen sijaan. Tämän 1000 Ah:n alustan mukana toimitetussa teknisessä eritelmässä mainitaan myös useiden rinnakkaisliitäntöjen tuki, mikä mahdollistaa akkupankkikeskustelun skaalaamisen projektin kapasiteettitarpeiden mukaan, jos hyväksytty BMS, johdotus ja suojaussuunnittelu sen sallivat.

Rinnakkaista laajentamista ei pidä tulkita rajoittamattoman määrän vaatimuksena. Ennen tuotantoa hankkeessa tulee määritellä rinnakkaisten pakettien määrä, liitäntäjärjestely, kaapelin pituus, sulakestrategia, yhteinen väyläsuunnittelu, tasapainotusmenetelmä ja latauslaitteet.

OEM / ODM ja järjestelmäintegraatio

Toimitetut tuotemateriaalit tukevat OEM/ODM-keskusteluja jännitteestä, kapasiteetista, liittimestä, kotelon koosta, etiketistä ja pakkauksesta. Matkailuautoprojektissa nämä mekaaniset ja sähköiset valinnat tulee tarkistaa yhdessä invertterin, laturin/muuntimen, aurinkosäätimen, kaapeliliitännän ja käytettävissä olevan asennustilan kanssa.

OEM / ODM-räätälöintivisuaali toimitetaan FUQ0-01P-alustalle.

Toistuvien tilausten konfiguroinnin hallinta

Kun näyte tai tekninen konfiguraatio on hyväksytty, HSS Energy voi tallentaa vahvistetun akkumallin, kotelon, liitin- tai liitinasettelun, latausjännitevaatimuksen, rinnakkaispankkisuunnitelman, merkinnät ja pakkausvaatimukset toistuvien tilausten johdonmukaisuuden tukemiseksi.

Valmistus, tarkastus ja toimitustodistus

Toimitettu laatuvisuaali esittelee kuusivaiheisen virran, joka kattaa saapuvan tarkastuksen, kokoonpanon, sähkötestin, lopputarkastuksen, pakkaamisen ja lähetyksen. Tätä voidaan käyttää valmistus- ja prosessitodisteena toimittajan kyvystä, mutta sitä ei pidä tulkita testitodistukseksi jokaiselle yksittäiselle FUQ0-01P-akulle.

HSS Energy -akkutuotantoon toimitettu referenssilaatu ja toimitustyönkulku.

Sertifiointi- ja asiakirjojen tarkistus

Yritystason sertifiointi- ja testausasiakirjoja voidaan verrata lopulliseen tilatun malliin ja sovellukseen. UL-, CE-, IEC-, BIS-, UN38.3-, ISO 9001-, pudotustesti- tai muut asiakirjat tulee määrittää tälle tietylle SKU:lle vain, kun sertifikaatti tai raportin laajuus vastaa tilattua tuotetta.

Ostajan päätöksen tilannekuva

· Valitse tämä alusta, kun projektin on pysyttävä 12 V:n kotivirtaarkkitehtuurilla ja se vaatii erittäin suuren akkupankin.

· Varmista laturin/muuntimen yhteensopivuus 14,6 V:n latausjännitteen referenssin kanssa.

· Tarkista invertterin ylijännitekuorma ja kaapelin koko huolellisesti. suuri teho 12 V:lla voi vaatia huomattavaa tasavirtaa.

· Määritä pakkausmäärä, väylän asettelu, sulake- ja latausstrategia ennen rinnakkaislaajentamista.

· Käsittele -20°C - 60°C toimitettuna yleisenä toiminta-alueena; erilliset lataus-/purkausrajat vaativat mallitason vahvistuksen.

FAQ

Onko tämä akku LiFePO4?

Kyllä. RV-akkusarja on vahvistettu LiFePO4-kemialliseksi.

Voiko tämä akku korvata olemassa olevan matkailuauton lyijyakkupankin?

Mahdollisesti, mutta korvaamista tulisi tarkastella järjestelmäprojektina. Tarkista laturi tai muuntaja, laturin/DC-DC-lataus, invertterin kuormitus, sulake, kaapelin koko, akkulokero ja suojausasetukset ennen tuotantoa.

Tarkoittaako 1000Ah kiinteää käyttötuntimäärää?

Ei. Käyttöaika riippuu todellisesta kuormitusprofiilista, invertterin tehokkuudesta, lämpötilasta, käyttökelpoisesta lataustilasta, varamarginaalista ja latausstrategiasta.

Voiko useita akkuja kytkeä rinnakkain?

Mukana toimitetut tekniset tiedot tukevat useita rinnakkaisliitäntöjä. Käytännön enimmäismäärä ja lopullinen liitäntäsuunnitelma tulee vahvistaa hyväksyttyä hanketta varten.

Mitä minun tulee toimittaa tarjousta varten?

Lähetä ajoneuvotyyppi, olemassa olevan akkupankin tiedot, invertterin luokitus, laturin/muuntimen malli, laturin tai DC-DC-laturin tiedot, aurinkosäätimen malli, huippukuorma, asennusmitat, ensisijaiset liittimet/liittimet ja vuosimäärä.

Voiko HSS Energy mukauttaa tuotetta?

Toimitetut tuotemateriaalit tukevat OEM/ODM-keskusteluja jännitteestä, kapasiteetista, liittimestä, kotelon koosta, etiketistä ja pakkauksesta. Lopullinen laajuus noudattaa hyväksyttyä projektikokoonpanoa.

Pyydä matkailuauton akkujärjestelmän sopivuuden tarkistus

Lähetä HSS Energy matkailuautosi tai matkailuautosi sähköarkkitehtuuri, latauslähteet, invertterin koko, kuormitusprofiili, akkutilan tiedot ja tarvittava määrä. Voimme tarkistaa 12 V:n järjestelmän sopivuuden, vahvistaa hyväksytyn akun kokoonpanon ja valmistella OEM / ODM-tarjouspaketin.