Suorituskykyinen moottoripyörän akku on arvioitava osana koko ajoneuvojärjestelmää, ei erillisenä laatikkona. 72 V:n 50 Ah:n sähkömoottoripyörän litiumakku käyttää NCM 21700 -kennoja ja 20S10P-arkkitehtuuria yhdistääkseen 50 Ah:n energialuokan suurvirtaalustaan vaativiin kaksipyöräisiin projekteihin. Mukana toimitetut tiedot sisältävät 49 Ah:n miniminimelliskapasiteetin, 50A:n enimmäislatausvirran ja 340A / 400A:n jatkuvan maksimipurkauksen hyväksytystä BMS-kokoonpanosta tai asiakkaan määrittämästä suunnittelusta riippuen. Maahantuojien, tuotemerkkien ja suorituskyvyn rakentajien kannalta käytännön etu on, että sähkötaso on jo selkeä, kun taas lopulliset mitat, liittimen sijainti, näyttövaatimus, tuotemerkki ja kotelon tiedot voidaan mukauttaa todelliseen moottoripyörään ennen näytteen hyväksymistä.
|
Tuote |
Erittely |
|
Tuotteen nimi |
72V 50Ah sähkömoottoripyörän litiumakku |
|
Merkki |
HSS energia |
|
Kemia |
NCM |
|
Nimellisjännite |
72V |
|
Nimellis-/minimikapasiteetti |
50Ah / 49Ah |
|
Solumuoto |
21700 5000mAh lieriömäisiä kennoja |
|
Solun asetukset |
20S10P |
|
Solumallin viite |
Reliance RS50, TP50SG, TP50XG, Samsung 50S tai asiakkaan suunnittelema malli; vaaditaan lopullinen materiaaliluettelon hyväksyntä |
|
Asunnon materiaali |
Teräs/metallikotelo |
|
Näyttö |
LCD-virtanäyttö mukana toimitetussa tuotekuvassa |
|
Latausmenetelmä |
CC @ 0,2 C - 84 V, sitten CV, kunnes virta laskee 0,05 C |
|
Suositeltu latausjännite |
84V |
|
Latauksen katkaisujännite |
≤85V |
|
Suurin latausvirta |
50A; mukana toimitettu arkki suosittelee 0,5C latausta |
|
Vakiopurkaus |
0,2C - 60V |
|
Suositeltu tyhjennyskatkaisu |
60V |
|
Purkauksen katkaisujännite |
≥50V |
|
Suurin jatkuva purkautuminen |
340A / 400A tai asiakkaan määrittelemä konfiguraatio hyväksytyn BMS:n ja valmiin pakkaussuunnittelun mukaisesti |
|
Käyttölämpötila |
Lataa 0-55°C | Purkaus 0-55°C; solun pintalämpötila ≤60°C |
|
Varastointilämpötila |
Alle 1 vuosi: 0-25°C | Alle 3 kuukautta: -20-45°C |
|
Cycle Life Reference |
>1000 jaksoa jäljellä olevan kapasiteetin ollessa yli 80 % alkuperäisestä kapasiteetista toimitetuissa vertailuolosuhteissa |
|
Noin Paino |
Noin 18 kg |
|
Mitat |
Räätälöityjen vaatimusten / hyväksytyn projektipiirustuksen mukaan |
|
OEM / ODM |
Saatavilla |
Tämän 50 Ah:n version tärkein kaupallinen ero on kapasiteetin ja purkauskorkeuden yhdistelmä. 10 kW:n, 12 kW:n tai 15 kW:n projekti ei tarvitse täyttä 340 A / 400 A referenssivirtaa jatkuvasti, mutta se tarvitsee riittävästi akkua, BMS:ää, kaapelia ja liitinmarginaalia tukemaan kiihtyvyyttä, mäkikiipeilyä ja lyhyitä korkean kuormituksen tapahtumia ilman liiallista jännitteen laskua tai lämpörasitusta. 72V nimellisjännitteellä 10kW on noin 139A, 12kW noin 167A ja 15kW noin 208A yksinkertaisina suojausarvoina. Todellinen virta muuttuu kuormitetun jännitteen, voimansiirron tehokkuuden, ohjainstrategian ja käyttöjakson myötä, joten lopullinen hyväksyntä pysyy ajoneuvokohtaisena.
|
Kohdejärjestelmän teho |
Noin Virta @ 72V |
Tekninen käyttö |
|
10 kW |
~139A |
Esitysprojektien seulonta |
|
12 kW |
~167A |
Esitysprojektien seulonta |
|
15 kW |
~208A |
Esitysprojektien seulonta |
|
Korkeampi |
Hankekohtainen |
Täydellinen sähkö- ja lämpötarkastus vaaditaan |
Sovellustyylinen kuva maasto-/suorituskykypaikannukseen. Lopullinen moottoripyöräyhteensopivuus on vahvistettava projektitasolla.
Kun ostajat vertailevat kantamaa ja suorituskykyä, suurempi 50 Ah:n kapasiteetti tulee arvokkaaksi, kun ajoneuvo tarvitsee sekä voimakasta tehoa että enemmän ajoaikaa latausten välillä. Tässä yhteydessä 72 V:n 50 Ah:n litiumakku antaa projektille vahvemman energiareservin ilman, että päätös pienenee otsikon kantaman vaatimukseen. Ostajien kannattaa silti vertailla odotettua keskitehoa, ajotyyliä, käyttökelpoista SOC:ta, maastoa ja lataustiheyttä, sillä toistuva kiihtyvyys ja jyrkkä nousu voivat kuluttaa energiaa nopeasti, vaikka nimellinen reittimatka olisi lyhyt. Jakelijoille ja ajoneuvomerkeille 50 Ah:n alusta tarjoaa vahvemman suorituskyvyn ja valikoiman tarinan kuin pienemmät pakkaukset, mutta silti mahdollistaa kotelon mukauttamisen todelliseen runkoon ja painotavoitteeseen.
Suurvirtalähtö on vain niin vahva kuin koko purkauspolku, joka kuljettaa sen kennoista ohjaimeen. Korkeapurkaisessa moottoripyörän akussa mukana toimitetuilla 340A / 400A:n jatkuvatoimisilla maksimipurkauskonfiguraatioilla on merkitystä vain, kun kennovalinta, BMS-rakenne, kiskot, kaapelin mittari, liittimen arvo, jäähdytys ja ohjaimen virtaprofiili hyväksytään yhdessä. Tästä syystä HSS käsittelee tavoitemoottorin tehoa ja ohjaintietoja tarjoussyöttöinä sen sijaan, että se luottaisi yhteen virtanumeroon. 10 kW:n, 12 kW:n ja 15 kW:n harrastajaprojekteissa tavoitteena on säilyttää riittävä sähkö- ja lämpömarginaali kiihtyvyyteen ja jatkuvaan ajoon ilman, että laboratoriovirran arvo muuttuu ehdottomaksi ajoneuvovaatimukseksi.
Kun projekti arvostaa energiatiheyttä, voimakasta tehoa ja kompaktimpaa korkean energian pakettia, 72 V:n NCM-sähkömoottoripyörän akku voi tarjota hyödyllisen tasapainon kapasiteetin ja asennusmäärän välillä. Tässä 20S10P-mallissa NCM 21700 -alusta antaa ostajalle 50Ah-luokan akun siirtymättä paljon suurempaan matalan energiatiheyden koteloon. Tämä voi olla tärkeää sähkömoottoripyörissä ja off-road-moottoripyörissä, joissa akun tilavuus vaikuttaa rungon rakenteeseen, maavaraan ja ajoneuvon tasapainoon. Kemia yksin ei määrittele lopullista virrankapasiteettia tai syklin käyttöikää, joten hyväksytty kennomalli, BMS-rajat ja lämpöolosuhteet on säilytettävä osana tuotantospesifikaatiota.
Tämä tuote esitetään valmiina irrotettavana moduulina eikä paljaana kutistepaperina. Ostajille, jotka hankkivat 72 V:n 50 Ah:n moottoripyörän akun, teräskotelo, kantokahva, LCD-virtanäyttö ja helppokäyttöinen etuliitäntä lisäävät käytännöllistä lisäarvoa sähkömäärittelyjen lisäksi, koska akku on helpompi ymmärtää, poistaa, tarkastaa ja vaihtaa. Maahantuojille ja moottoripyörämerkeille nämä yksityiskohdat voivat myös helpottaa tuotteen esittelyä täydellisenä päivitysratkaisuna pelkän sisäisen komponentin sijaan. Lopullinen kahva, liittimen sijainti, ulkokilpi ja asennusvälykset tulee vielä jäädyttää moottoripyörän piirustuksesta, jotta valmis akku tukee sekä suorituskykyä että käytännöllistä huollettavuutta.
Pelkkä sähköinen suorituskyky ei takaa onnistunutta moottoripyöräprojektia; kotelon on sopia, liittimen on oltava oikein paikoillaan ja akun asennus- ja poistopolun on oltava selkeä. Tästä syystä sähkömoottoripyörän akkupaketti on tarkistettava suhteessa todelliseen akkupaikkaan ennen näytteen vapauttamista. HSS pitää mitat mukautettuina ja kysyy asennussuunnan, pääsypolun, kaapelin reitin ja liitinvaatimukset osana tätä tarkistusta. Tämä tulee entistä tärkeämmäksi suuremman kapasiteetin pakkauksessa, koska paino ja kotelon koko vaikuttavat enemmän moottoripyörän tasapainoon ja huoltoon. Projektikohtainen piirustus antaa ostajille selkeämmän tarjouksen, merkityksellisemmän prototyypin ja paremman pohjan toistuvaan tuotantoon.
Tämän akun kaupallinen arvo ei rajoitu sähköiseen alustaan. Kennomalli, BMS-kokoonpano, liitinperhe, näyttövaatimukset, etiketti, kotelon tiedot ja lopulliset mitat voidaan tarkastella osana yhtä projektipakettia. Ulkomaankaupan ostajille näiden tuotteiden jäädyttäminen hyväksyttyyn piirustukseen ja teknisiin eritelmiin ennen massatuotantoa pienentää eroa testatun näytteen ja myöhemmissä lähetyksissä saapuvien akkujen välillä. Se tarjoaa myös jakelijoille ja moottoripyörämerkeille toistettavamman tuotteen, jota he voivat dokumentoida, markkinoida ja tukea paikallisilla markkinoillaan sen sijaan, että he olisivat riippuvaisia epävirallisista tehdasmuistiinpanoista.
Tämä tuote soveltuu parhaiten suorituskykyyn suuntautuneisiin sähkömoottoripyöriin ja maastomoottoripyöriin, ei vähävirtaisiin työmatkaalustoihin. Sitä voidaan arvioida maantiepyörille, jotka tarvitsevat voimakkaampaa kiihtyvyyttä, maastorakenteita, joissa toistuvia mäkikiipeilyjä ja epätasaista maastoa, innostuneita muunnoksia, joissa moottorin ja ohjaimen tehoa on parannettu, ja OEM-projekteja, jotka haluavat irrotettavan korkean energian akun valmiissa metallikotelossa. 10kW / 12kW / 15kW paikannus tulee aina kytkeä varsinaiseen säätimeen ja moottoritietoihin, koska sama moottorin nimellisteho voi tuottaa hyvin erilaista akkuvirtaa ja lämpöä riippuen ajo-olosuhteista ja järjestelmän tehokkuudesta.
Räätälöityjä tuotevisuaaleja toimitetaan tälle tuotesarjalle.
· Akun lopulliset mitat akkupaikan ja asennusvaatimusten mukaan
· Liittimen tyyppi, liitosliitäntä, sijainti ja kaapelin reitti
· LCD-/näytön toiminnot ja liitäntävaatimukset
· Etiketti, logo, väri- ja tuotetiedot
· Kotelon yksityiskohdat ja mekaaninen rakenne hyväksytyn suunnittelun mukaisesti
· Kennomalli ja BMS-kokoonpano hyväksytyn materiaalirakenteen ja sähkötavoitteen alaisia
· Pakkaukset ja projektidokumentaatio vienti-tilausvaatimusten mukaan
|
Hyvä istuvuus Milloin |
Tarkista toinen kokoonpano Milloin |
|
Ajoneuvo käyttää 72 V nimellisakkuarkkitehtuuria ja NCM on hyväksyttävä projektiin. |
Moottoripyörä vaatii toisen nimellisjännitteen tai erilaisen kemiallisen reitin. |
|
50 Ah sopii tavoiteajoaikaan, alustamassaan ja akkutilan varaan. |
Hanke tarvitsee paljon pienemmän tai suuremman kapasiteettiluokan. |
|
Säädin ja moottori voidaan sovittaa hyväksyttyyn suurvirtakonfiguraatioon. |
Virran, liittimen tai lämmöntarve ylittää hyväksytyn valmiin pakkausrakenteen. |
|
Irrotettava teräskotelomoduuli parantaa huollettavuutta ja loppukäyttäjän käsittelyä. |
Ajoneuvo vaatii suljetun integroidun akun, jolla on erilainen mekaaninen muoto. |
|
Mukautetut mitat ja käyttöliittymän yksityiskohdat voidaan hyväksyä moottoripyörän piirustuksesta. |
Kiinteä akkupaikka ei hyväksy tuotteen muotoa tai vaadittuja huoltovälejä. |
|
1 Jaa moottoripyörän tiedot Jännite, akkutila, ohjain, tehokohde, laturi, määrä |
2 Tarkista asetukset Kennot, BMS, liitin, kotelo, mitat, etiketti |
3 Vahvista näyte Sovitus, lataus, nykyinen käyttäytyminen, näyttö ja huoltoon pääsy |
4 Freeze Bulk Build Hyväksytty piirustus, QC-standardi, pakkaus ja toista tuotanto |
· Moottoripyörän tyyppi, kohdemarkkinat ja käyttötarkoitus (maantie / off-road / suorituskyvyn päivitys)
· Akkutilan piirros tai suurimmat sallitut mitat
· Säätimen jatkuva virta, huippuvirta ja moottorin tavoiteteho
· Tavoite ratsastusmatka tai energiantarve
· Laturijännite, latausvirta ja liitintiedot
· Suositeltu purkausliitin ja asennussuunta
· Näyttöä, brändäystä, koteloa ja etikettejä koskevat vaatimukset
· Näytemäärä, ennustettu massamäärä ja kohdemaa
Suurivirtaisen moottoripyörän akun kohdalla ostajan luottamus riippuu muustakin kuin teknisestä taulukosta. Saapuvat materiaalitarkastukset, valvottu kokoonpano, sähköinen tarkastus ja vientipakkaus vaikuttavat kaikki siihen, voidaanko konfiguraatio toistaa näytteestä massatuotantoon. Toimitettua prosessivisuaalia käytetään tässä tukevana valmistuskontekstina: se näyttää suunnitellun kulun saapuvasta tarkastuksesta kokoonpanoon, lopulliseen testaukseen ja pakkaamiseen. Mallikohtaiset testikriteerit, hyväksyntärajat ja vaadittavat sertifiointiasiakirjat tulee vahvistaa erikseen teknisessä sopimuksessa tai dokumentaatiopaketissa sen sijaan, että ne oletetaan markkinointikuvasta.
Laatu / kokoonpano / lopputesti / pakkausvisuaali toimitetaan tuotesarjaan.
Kyllä. Mukana toimitettujen teknisten tietojen mukaan tämä 72 V:n 50 Ah:n vertailukonfiguraatio on NCM 21700 -akku, joka käyttää 20S10P-rakennetta.
Se on sijoitettu näihin teholuokkiin ja mahdollisesti korkeampiin, mutta lopullinen hyväksyntä riippuu kuormitusjännitteestä, ohjaimen virrasta, moottorin käyttäytymisestä, BMS:stä, kennoista, kaapelista, liittimestä ja lämpösuunnittelusta.
Ei. Arvo on sidottu hyväksyttyyn BMS:ään ja valmiiseen pakkauskokoonpanoon, ja toimitettu arkki mahdollistaa myös asiakkaan määrittämän konfiguroinnin.
Ei. Lopulliset mitat tulee vahvistaa moottoripyörän akkupaikan, asennussuunnan, liitännän ja hyväksytyn projektipiirustuksen mukaan.
Kyllä. Liittimen tyyppi ja sijainti, näyttövaatimukset, tarra ja kotelon tiedot voidaan tarkastella osana OEM-/ODM-kokoonpanoa.
Mukana toimitettu arkki viittaa Reliance RS50:een, TP50SG:hen, TP50XG:hen ja Samsung 50S:ään, ja asiakkaan määrittämät vaihtoehdot edellyttävät lopullisen tuotemateriaalin hyväksyntää.
Ilmoita akkupaikan mitat, ohjaimen virta, moottorin teho, laturitiedot, liitinvaatimukset, tavoitemäärä ja suunniteltu ajosovellus.
Alla olevat toimitukselliset tiedot on tarkoitettu sisällönhallintajärjestelmään/julkaisukäyttöön, eikä niiden tarvitse näkyä tavallisena käyttöliittymän tekstikappaleena.
SEO Otsikko: 72V 50Ah sähkömoottoripyörän litiumakku | High-Power NCM Battery
Meta Kuvaus: HSS Energy 72V 50Ah sähkömoottoripyörän litiumakku 20S10P 21700 NCM -kennoilla, nopea purkaus, teräskotelo ja mukautettu OEM-kokoonpano suorituskykyisiin moottoripyöräprojekteihin.
URL Slug: /72v-50ah-electric-motorcycle-lithium-battery/
Ensisijainen avainsana: 72V 50Ah sähkömoottoripyörän litiumakku
SEO liittyvät avainsanat
72V 50Ah litiumakku
72V sähkömoottoripyörän akku
sähkömoottoripyörän akkupaketti
suuritehoinen sähkömoottoripyörän akku
72V NCM sähkömoottoripyörän akku
Ostoaikeen avainsanat
· 72V 50Ah moottoripyöräakun valmistaja
· NCM sähkömoottoripyörien akkujen toimittaja
· Tehokas OEM-moottoripyörän akku
· muokattu off-road-moottoripyörän akku
· 72V 50Ah litiumakku tarjous
Suositellut sisäiset linkit
· Sähkömoottoripyörien akut -> luokkasivu
· 72 V moottoripyörien akut -> luokka-/kokoelmasivu
· Mukautetut akkuratkaisut -> ratkaisusivu
· Akun testaus ja laadunvalvonta -> ominaisuussivu
Avainsanojen tarkastus
· Ensisijainen avainsana näkyy kohdassa h2, Tuoteyhteenveto, Tuotteen kuvaus, Avaintiedot ja toimintakehotus.
· Viisi toisiinsa liittyvää tuote-/erittelyavainsanaa on jaettu tuotekulmaosaan, eikä niitä lisätä tuotteen yhteenvetoon, tuotekuvaukseen tai usein kysyttyihin kysymyksiin.
· Ostoaikeiset ilmaukset pidetään erillään viidestä aiheeseen liittyvästä avainsanasta.
Julkaisutiedot
· Älä julkaise kiinteää mittaa ennen kuin projektipiirustus on hyväksytty.
· Älä väitä yleistä yhteensopivuutta kaikkien 72 V:n sähkömoottoripyörien tai off-road-moottoripyörien kanssa.
· Sitovat 340A / 400A ja 10kW / 12kW / 15kW+ lausunnot hyväksyttyihin täydellisiin akun ja ajoneuvon olosuhteisiin.
· Sertifikaatin tila tulisi julkaista vain, kun mallia vastaavat tukiasiakirjat ovat saatavilla juuri tälle kokoonpanolle.

Osoite
A2, 1204-1, 1142 Jimei North Avenue, Software Park Phase III, Xiamen Torch High-tech Zone, Xiamen, Kiina
Puh
Sähköposti
